Report of Market Prospective and Investment Strategy Planning On China Low-altitude Economy Industry(2025-2030)
2025-2030年全球及中國低空經濟產業發展前景展望與投資戰略規劃分析報告
Report of Market Prospective and Investment Strategy Planning On China Low-altitude Economy Industry(2025-2030)
企業中長期戰略規劃必備
緊跟行業趨勢,免遭市場淘汰
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手機訪問當前報告
1.1 低空經濟產業綜述
1.1.1 低空經濟產業界定
1、低空空域空間范圍
2、低空經濟概念界定
3、低空飛行器的類型
1.1.2 低空經濟產業構成
1、低空經濟產業構成
2、低空經濟與通用航空
1.1.3 低空經濟產業監管
1.1.4 低空經濟相關標準
1.2 低空經濟產業畫像
1.2.1 低空經濟產業鏈結構圖
1.2.2 低空經濟產業鏈全景圖
1.2.3 低空經濟產業區域熱力
1.3 低空經濟研究說明
1.3.1 本報告研究范圍界定
1.3.2 本報告權威數據來源
1.3.3 研究方法及統計標準
2.1 全球低空經濟產業發展歷程
2.2 全球低空飛行器制造業現狀
2.2.1 全球低空飛行器制造業——通航飛機
1、全球通用航空飛機交付量
2、活塞式飛機生產商及交付量
3、渦輪機螺旋槳式飛機生產商及交付量
4、全球通用航空飛機銷售額
5、全球通用航空飛機保有量
2.2.2 全球低空飛行器制造業——直升機
1、全球民用直升機交付數量及交付產值
2、全球民用直升機各機型交付情況
2.2.3 全球低空飛行器制造業——無人機
1、全球無人機在冊數量
2、全球無人機企業格局
3、全球無人機企業融資
4、全球無人機并購態勢
2.2.4 全球低空飛行器制造業——eVTOL飛行器(飛行汽車)
1、全球eVTOL發展歷程
2、全球eVTOL競爭格局
3、全球eVTOL企業融資情況
4、全球eVTOL產品數量增長
5、全球eVTOL機型結構分布
2.3 全球低空飛行器的適航認證
2.3.1 國際低空飛行器適航認證概況
1、美國聯邦航空管理局FAA
2、歐洲航空安全局EASA
2.3.2 國外eVTOL企業取證進展/規劃
2.3.3 國外eVTOL商用時間規劃
2.4 全球低空基礎設施及服務業
2.4.1 全球低空基礎設施
1、地面保障基礎設施——通用機場
2、地面保障基礎設施——直升飛機場
3、低空新型基礎設施——導航/通信
2.4.2 全球低空運營服務——城市空中交通(UAM)
2.5 全球低空經濟市場規模體量
2.6 主要國家低空經濟發展分析
2.6.1 重點區域市場:美國
1、美國低空空域管理
2、美國低空經濟發展概況
3、美國低空經濟區域集群
2.6.2 重點區域市場:歐洲
1、歐洲低空空域管理
2、歐洲低空經濟發展現狀
3、歐洲“數字天空”項目
2.6.3 重點區域市場:日本
2.7 全球低空經濟市場前景預測
2.8 全球低空經濟發展趨勢洞悉
2.9 全球低空經濟發展經驗借鑒
3.1 中國低空空域管理改革歷程
3.2 中國低空經濟產業發展歷程
3.3 中國低空經濟商業模式分析
3.3.1 中國低空經濟運行模式
3.3.2 中國低空經濟主體類型
3.3.3 低空經濟企業入場方式
3.3.4 低空經濟企業入場進程
3.4 中國低空經濟產業采購招標
3.4.1 低空經濟公開招標規模
3.4.2 低空經濟招標投標類型
3.4.3 低空經濟招標投標區域分布
3.4.4 低空經濟招標投標項目規模
3.5 中國低空經濟市場規模體量
3.6 中國低空經濟細分產業貢獻
3.7 中國低空經濟市場競爭格局
3.8 中國低空經濟投融資及熱門賽道
3.8.1 低空經濟企業融資渠道
3.8.2 低空經濟產業兼并重組
1、兼并重組事件匯總
2、兼并與重組類型
3、兼并與重組案例分析
4、兼并與重組趨勢預判
3.8.3 低空經濟產業融資動態
1、投融資規模
2、融資賽道分布
3、融資輪次分布
4、融資區域分布
5、投融資事件匯總
6、投融資趨勢預測
3.8.4 低空經濟產業IPO概覽
1、低空經濟IPO及地區、板塊分布
2、主要低空經濟上市企業經營情況
3.9 中國低空經濟產業發展痛點問題
3.9.1 低空消費拉動作用不強
3.9.2 高新技術支撐能力不足
1、技術瓶頸
2、人力資源短缺
3.9.3 缺乏精細化的空域管理技術和手段
3.9.4 開放合作程度不高
4.1 低空經濟技術研發
4.1.1 低空經濟技術研發投入
4.1.2 低空經濟專利申請狀況/熱門技術
1、專利申請情況
2、熱門申請人
3、行業熱門技術
4.2 低空經濟飛行器關鍵技術
4.2.1 動力和能源
4.2.2 推進系統
4.2.3 電機
4.3 低空飛行器制造成本結構
4.3.1 低空飛行器的成本結構
1、通用航空
2、無人機
3、eVTOL
4.3.2 低空經濟產業價值鏈
1、通用航空
2、無人機
3、低空經濟產業
4.3.4 低空飛行器原材料及零部件采購
4.4 低空制造關鍵材料分析
4.4.1 低空飛行器機身材料類型
4.4.2 低空飛行器關鍵材料——碳纖維復合材料
1、碳纖維復合材料在低空飛行器的應用分析
2、中國碳纖維復合材料產銷及國產化
3、碳纖維復合材料需求應用情況
4、碳纖維復合材料的供應商格局
4.4.3 低空飛行器關鍵材料—鈦合金材料
1、鈦合金材料在低空飛行器中的應用
2、鈦合金材料供給情況
3、鋁合金材料趨勢
4.4.4 低空飛行器關鍵材料—鋁合金材料
1、鋁合金材料在低空飛行器中的應用
2、鋁合金材料供應情況
3、鋁合金材料趨勢
4.5 低空飛行器核心系統市場分析
4.5.1 低空飛行器推進系統市場分析
1、推進系統概述
2、推進系統發展現狀
3、推進系統發展趨勢
4.5.2 低空飛行器飛控系統市場分析
1、飛控系統概述
2、飛控系統發展現狀
3、飛控系統發展趨勢
4.5.3 低空飛行器電源系統(電池)市場分析
1、電源系統概況
2、電源系統發展現狀
3、電源系統發展展望
4.6 低空基礎設施(基建工程)
4.6.1 中國地面保障基礎設施——通用機場
4.6.2 中國地面保障基礎設施——低空飛行器起降場(點)
4.6.3 中國低空基礎設施長期發展目標
4.7 低空新型基礎設施(新基建)
4.7.1 低空網絡設施
4.7.2 低空飛服和監管設施
4.8 低空經濟供應鏈管理及面臨挑戰
4.8.1 部分關鍵材料和核心零部件國產化率較低,以來進口
4.8.2 基礎設施建設不足,是當前制約低空經濟發展的重要瓶頸
5.1 低空飛行器細分市場:通航飛機
5.1.1 通航飛機市場概況
1、在冊通用航空器數量分析
2、通用航空作業量分析
3、通用航空作業時間分布
5.1.2 通航飛機競爭狀況
5.1.3 通航飛機發展趨勢
1、公務機持續較快發展
2、無人機成熱門
5.2 低空飛行器細分市場:直升機
5.2.1 直升機在冊數量
5.2.2 直升機應用情況
5.2.3 直升機競爭格局
5.2.4 直升機發展趨勢
5.3 低空飛行器細分市場:無人機
5.3.1 無人機概述
5.3.2 無人機市場概況
1、無人機注冊數量
2、無人機飛行時間
5.3.3 無人機產業規模
5.3.4 無人機競爭格局
5.3.5 無人機發展趨勢
1、市場規模持續增長
2、技術創新不斷推進
3、行業應用深度拓展
5.4 低空飛行器細分市場:eVTOL
5.4.1 eVTOL概述
5.4.2 eVTOL技術路線
5.4.3 eVTOL市場概況
5.4.4 eVTOL產業規模
5.4.5 eVTOL競爭格局
5.4.6 eVTOL發展展望
1、eVTOL發展節奏預測:或將依次經歷導入→爆發→普及三大階段
2、eVTO在時間、效率等方面具備明顯優勢,長期看UAM大勢所趨
5.5 低空飛行器細分市場戰略地位分析
6.1 低空保障服務業細分市場發展概況
6.1.1 低空服務細分市場概況
6.1.2 低空保障服務業發展現狀
1、科技信息服務
2、檢測維修服務
3、人才培訓服務
4、金融保險服務
6.2 低空服務細分市場:低空試航審定
6.2.1 低空試航審定基本要求
6.2.2 低空試航審定取證流程
6.2.3 低空飛行器適航認證類型
1、特許飛行證/特殊適航證
2、型號合格證(TC)
3、生產許可證(PC)
4、單機標準適航證(AC)
5、運營許可證(OC)
6.2.4 eVTOL型號合格證(TC)的取證進展
6.2.5 民航局無人駕駛航空試驗基地(試驗區)名單
6.3 低空服務細分市場:低空培訓服務
6.3.1 低空飛行培訓學校概況
1、通用航空器培訓學校概況
2、無人機培訓機構概況
6.3.2 低空飛行人才培養狀況
1、民航駕駛員
2、無人機駕駛員
3、人才培養方式
6.3.3 低空飛行人才需求分析
6.3.4 低空人才需求前景
6.4 低空服務細分市場:低空飛行器維修
6.4.1 國內航空器使用困難報告(SDR)概述
6.4.2 CAAC批準維修單位數量
1、國外維修單位
2、國內維修單位
6.4.3 機務維修人才隊伍建設
6.4.4 中國民航維修能力分析
6.5 低空服務細分市場:低空飛行服務站
6.5.1 低空飛行服務站概述
6.5.2 低空飛行服務站布局概況
6.5.3 低空飛行服務站運行情況
6.5.4 空中飛行服務站布局展望
6.6 低空服務細分市場:低空檢驗檢測
6.6.1 低空檢驗檢測概述
6.6.2 低空檢驗檢測發展現狀
1、低空檢驗檢測重要性
2、低空檢驗檢測技術
6.6.3 低空檢驗檢測潛在競爭者
6.6.4 低空檢驗檢測趨勢
7.1 低空經濟潛在應用場景分布
7.2 低空經濟細分場景:低空出行/載人客運(低空經濟+出行)
7.2.1 低空經濟+出行概述
1、低空出行必要性:低空立體交通解決公路擁堵痛點
2、低空出行便捷性:在20-50km市內交通、中遠城際交通領域優勢顯著
3、消費經濟性:市內、城際多場景體現消費需求和經濟可行性
7.2.2 低空出行市場發展現狀
7.2.3 低空出行需求分析
1、中國高凈值人群規模
2、公務航空出行規模
7.2.4 低空出行市場發展潛力
7.3 低空經濟細分場景:低空運輸/載物貨運(低空經濟+物流)
7.3.1 低空經濟+物流概述
7.3.2 低空經濟+物流政策支持
7.3.3 低空經濟+物流發展現狀
7.3.4 低空經濟+物流競爭格局
7.3.5 低空經濟+物流發展潛力
7.4 低空經濟細分場景:農業航空服務/低空經濟+農業
7.4.1 低空經濟+農業概述
7.4.2 低空經濟+農業發展現狀
1、農作物面積及受災情況
2、植保無人機銷售量
3、農業無人機應用場景替代
7.4.3 農業無人機競爭格局
7.4.4 農業航空市場發展潛力
7.5 低空經濟細分場景:工業航空服務/低空經濟+工業
7.5.1 低空經濟+工業概述
7.5.2 工業航空服務市場現狀
7.5.3 工業航空服務發展潛力
7.6 低空經濟細分場景:低空經濟+其他
7.6.1 低空經濟+旅游
1、低空經濟+旅游政策支持歷程
2、低空旅游現狀
3、低空經濟+旅游市場潛力
7.6.2 低空經濟+應急救援
8.1 北京市低空經濟產業發展分析
8.1.1 北京市低空經濟產業政策環境
8.1.2 北京市低空經濟產業發展現狀
1、總體發展狀況
2、技術研發創新現狀
3、產業園區落地情況
8.1.3 北京市低空經濟產業競爭狀況
8.1.4 北京市低空經濟產業發展前景
8.2 上海市低空經濟產業發展分析
8.2.1 上海市低空經濟產業政策環境
8.2.2 上海市低空經濟產業發展現狀
1、總體發展狀況
2、科研院所資源
3、空間載體分布
8.2.3 上海市低空經濟產業競爭狀況
8.2.4 上海市低空經濟產業發展前景
8.3 深圳市低空經濟產業發展分析
8.3.1 深圳市低空經濟產業政策環境
8.3.2 深圳市低空經濟產業發展現狀
1、總體發展狀況
2、研發機構/創新平臺
3、區域分布概況
8.3.3 深圳市低空經濟產業競爭狀況
8.3.4 深圳市低空經濟產業發展前景
8.4 蘇州市低空經濟產業發展分析
8.4.1 蘇州市低空經濟產業政策環境
8.4.2 蘇州市低空經濟產業發展現狀
1、總體發展狀況
2、科研院所資源
3、空間載體分布
8.4.3 蘇州市低空經濟產業競爭狀況
8.4.4 蘇州市低空經濟產業發展前景
9.1 全球及中國低空經濟企業梳理對比
9.1.1 企業業務布局對比
9.1.2 企業業務業績對比
9.2 全球低空經濟企業案例分析(不分先后,可指定)
9.2.1 美國Joby Aviation
1、企業發展歷程及基本信息
2、企業經營情況
3、企業業務架構及低空經濟業務布局
4、企業全球市場布局
5、企業低空經濟業務市場地位
9.2.2 德國Lilium Aviation
1、企業發展歷程及基本信息
2、企業經營情況
3、企業業務架構及低空經濟業務布局
(1)生產布局
(2)商業化進程
4、企業全球市場布局
5、企業低空經濟業務市場地位及在華布局
9.2.3 美國Archer Aviation
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、低空經濟業務布局
9.2.4 美國Wisk Aero
1、企業基本信息
2、低空經濟業務布局
9.3 中國通用航空制造企業案例分析
9.3.1 中國航天科技集團有限公司
1、企業基本信息
(1)發展歷程
(2)基本信息
2、企業業務架構&經營情況
(1)企業整體業務架構
(2)企業整體經營情況
3、企業低空經濟業務布局情況
4、企業低空經濟研發布局&專利技術
(1)研發投入
(2)研發布局
5、企業業務布局戰略&優劣勢
9.3.2 中國航空科技工業股份有限公司
1、企業基本信息
(1)發展歷程
(2)基本信息
2、企業業務架構&經營情況
(1)企業整體業務架構
(2)企業整體經營情況
3、企業低空經濟品類布局&產銷情況
4、企業低空經濟應用領域&項目案例
5、企業低空經濟研發布局&專利技術
6、企業業務布局戰略&優劣勢
9.3.3 江西洪都航空工業股份有限公司
1、企業基本信息
(1)發展歷程
(2)基本信息
2、企業業務架構&經營情況
(1)企業整體業務架構
(2)企業整體經營情況
3、企業低空經濟品類布局&產銷情況
(1)產品布局
(2)銷售網絡
4、企業低空經濟研發布局&專利技術
(1)研發能力
(2)研發投入
5、企業業務布局戰略&優劣勢
9.3.4 中航直升機股份有限公司
1、企業基本信息
(1)發展歷程
(2)基本信息
2、企業業務架構&經營情況
(1)企業整體業務架構
(2)企業整體經營情況
3、企業低空經濟品類布局&產銷情況
(1)產品布局
(2)銷售網絡
4、企業低空經濟研發布局&專利技術
(1)研發成果
(2)研發投入
5、企業低空經濟應用領域&項目案例
6、企業業務布局戰略&優劣勢
9.3.5 中信海洋直升機股份有限公司
1、企業基本信息
(1)發展歷程
(2)基本信息
2、企業業務架構&經營情況
(1)企業整體業務架構
(2)企業整體經營情況
3、企業低空經濟品類布局&產銷情況
(1)產品布局
(2)銷售網絡
4、企業低空經濟研發布局&專利技術
(1)研發投入
(2)研發布局
5、企業低空經濟應用領域&項目案例
6、企業業務布局戰略&優劣勢
9.3.6 深圳市東部通用航空有限公司
1、企業基本信息
(1)發展歷程
(2)基本信息
2、企業業務架構&經營情況
3、企業低空經濟品類布局&產銷情況
4、企業低空經濟應用領域&項目案例
5、企業發展戰略&優劣勢
9.4 中國無人機制造企業案例分析
9.4.1 中航(成都)無人機系統股份有限公司
1、企業基本信息
(1)發展歷程
(2)基本信息
2、企業業務架構&經營情況
(1)企業整體業務架構
(2)企業整體經營情況
3、企業低空經濟品類布局&產銷情況
(1)產品布局
(2)銷售模式
4、企業低空經濟研發布局&專利技術
(1)專利技術
(2)研發投入
(3)研發布局
5、企業低空經濟應用領域&項目案例
6、企業業務布局戰略&優劣勢
9.4.2 深圳市大疆創新科技有限公司
1、企業基本信息
(1)發展歷程
(2)基本信息
2、企業業務架構&經營情況
3、企業低空經濟品類布局&產銷情況
(1)產品布局
(2)銷售模式
4、企業低空經濟研發布局&專利技術
5、企業低空經濟應用領域&項目案例
6、企業業務布局戰略&優劣勢
9.4.3 航天彩虹無人機股份有限公司
1、企業基本信息
(1)發展歷程
(2)基本信息
2、企業業務架構&經營情況
(1)企業整體業務架構
(2)企業整體經營情況
3、企業低空經濟品類布局&產銷情況
(1)產品布局
(2)銷售網絡
4、企業低空經濟研發布局&專利技術
(1)研發布局
(2)研發投入
5、企業低空經濟應用領域&項目案例
6、企業業務布局戰略&優劣勢
9.4.4 成都縱橫自動化技術股份有限公司
1、企業基本信息
(1)發展歷程
(2)基本信息
2、企業業務架構&經營情況
(1)企業整體業務架構
(2)企業整體經營情況
3、企業低空經濟品類布局&產銷情況
(1)產品布局
(2)銷售網絡
4、企業低空經濟研發布局&專利技術
(1)專利技術
(2)研發投入
5、企業低空經濟應用領域&項目案例
6、企業業務布局戰略&優劣勢
9.5 中國eVTOL企業案例分析
9.5.1 廣州億航智能技術有限公司
1、企業基本信息
(1)發展歷程
(2)基本信息
2、企業經營情況及投融資
(1)企業經營情況
(2)企業產品結構
(3)融資歷程
3、企業研發投入/專利技術
5、企業eVTOL類型及詳情
6、企業eVTOL商業化進展
7、企業發展戰略&優劣勢
9.5.2 上海峰飛航空科技有限公司
1、企業基本信息
2、企業投融資情況
3、企業產品布局情況
4、企業研發實力
5、企業eVTOL類型及詳情
6、企業eVTOL商業化進展
7、企業發展戰略&優劣勢
9.5.3 廣東匯天航空航天科技有限公司
1、企業基本信息
2、企業投融資情況
3、企業產品布局情況
4、企業eVTOL商業化進展
5、企業發展戰略&優劣勢
9.5.4 四川沃飛長空科技發展有限公司
1、企業基本信息
2、企業投融資情況
3、企業產品布局情況
4、企業eVTOL商業化進展
5、企業發展戰略&優劣勢
10.1 低空經濟產業政策匯總解讀
10.1.1 國家層面政策/規劃匯總及解讀
1、國家層面政策
2、國家層面規劃
10.1.2 重點省市政策/規劃匯總及解讀
10.1.3 國家重點規劃/政策對低空經濟產業發展的影響
1、《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》對低空經濟產業發展的影響
2、《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》對低空經濟產業發展的影響
3、《國家空域基礎分類方法》
10.1.4 政策環境對低空經濟產業發展的影響總結
10.2 低空經濟產業SWOT分析圖
10.3 低空經濟產業發展潛力評估
10.4 低空經濟產業未來關鍵增長點
10.4.1 民用無人機:低空經濟發展的領頭雁,產業規模巨大
10.4.2 eVTOL:低空經濟新風口 前景空間廣闊
10.4.3 低空智聯網:低空經濟核心核心基礎設施
10.5 低空經濟產業發展前景預測
10.6 低空經濟產業發展趨勢洞悉
10.6.1 低空飛行活動日益活躍,公共服務市場將先行擴張
10.6.2 低空基礎設施先行,新老設施遠期投資空間過萬億
10.6.3 低空經濟協同創新空間巨大,跨界融合將迎新機
10.6.4 低空安全產業關注度提升,新技術將擴展應用邊界
10.6.5 產品模塊化服務融合化,低空標準化進程明顯提速
10.6.6 應用領域將進一步拓展,帶來新的增長點
11.1 低空經濟產業投資風險預警
11.2 低空經濟產業投資機會分析
11.2.1 低空經濟產業鏈薄弱環節投資機會
11.2.2 低空經濟產業細分領域投資機會
1、城市空中交通—全電動垂直起降飛機(eVTOL)
2、低空物流—無人機
3、低空航拍—無人機
11.2.3 低空經濟產業區域市場投資機會
11.2.4 低空經濟產業空白點投資機會
11.3 低空經濟產業投資價值評估
11.4 低空經濟產業投資策略建議
11.5 低空經濟產業可持續發展建議
11.5.1 提升低空空域法治水平
11.5.2 推行低空空域運行性能評價
11.5.3 推動低空空域技術自主創新
圖表目錄
圖表1:低空空域空間范圍
圖表2:低空經濟特點
圖表3:低空經濟飛行器分類
圖表4:低空經濟產業構成
圖表5:通用航空與低空經濟在產業構成上的比較
圖表6:通用航空與低空經濟在產業構成上的比較
圖表7:低空經濟產業主要監管機構及監管職責概覽
圖表8:截至2025年4月中國低空經濟產業標準體系建設(單位:項,%)
圖表9:中國低空經濟標準匯總
圖表10:低空經濟產業鏈結構梳理
圖表11:低空經濟產業鏈生態圖譜
圖表12:中國低空經濟企業資源集聚TOP50城市
圖表13:中國低空經濟產業競爭者區域分布熱力圖(重點企業)
圖表14:本報告研究范圍界定
圖表15:本報告權威數據資料來源匯總
圖表16:本報告的主要研究方法及統計標準說明
圖表17:全球低空經濟產業發展歷程
圖表18:2010-2024年全球通用飛機交付量趨勢圖(單位:架,%)
圖表19:2022-2024年全球主要活塞式飛機生產商及交付量情況表(單位:架)
圖表20:2022-2024年全球主要渦輪機螺旋槳式飛機生產商及交付量情況表(單位:架)
圖表21:2010-2024年全球通用飛機訂單交付額及增長速度(單位:億美元,%)
圖表22:2014-2024年全球通用航空飛機保有量走勢圖(單位:萬架,%)
圖表23:2021-2024年全球民用直升機交付數量及交付產值(單位:架,億美元)
圖表24:2022-2024年全球民用直升機各機型交付情況(單位:架,%)
圖表25:2024年全球民用直升機各廠商交付量及交付產值(單位:架,萬美元)
圖表26:2024年全球主要國家在冊無人機數量(單位:萬架)
圖表27:2023年全球民用無人機TOP5企業排名及變化
圖表28:2014-2023年全球無人機企業融資規模及其增速(單位:億美元,%)
圖表29:2020-2025年全球低空經濟企業投融資狀況
圖表30:2017-2025年全球無人機行業部分兼并重組事件匯總
圖表31:全球 eVTOL發展歷程
圖表32:全球eVTOL領域競爭者類型及代表性廠商
圖表33:全球eVTOL領域競爭者類型及代表性廠商
圖表34:截至2025年eVTOL企業融資規模前十企業融資額對比(單位:億元)
圖表35:2022-2024年全球eVTOL產品數量增長(單位:型)
圖表36:2024年全球eVTOL機型結構分布(單位:%)
圖表37:國外企業eVTOL取證進展/規劃
圖表38:截至2024年底全球各國通用航空機場數量(單位:個)
圖表39:2024-2040年全球城市空中交通市場規模增長趨勢(單位:億美元)
圖表40:2023-2025年全球低空經濟產業市場規模(單位:億美元)
圖表41:美國空域劃分
圖表42:歐洲U-SPACE系統-空域規劃
圖表43:歐洲SESAR解決方案的四大場景領域
圖表44:2024-2035年全球低空經濟產業市場前景預測(單位:億美元)
圖表45:全球低空經濟發展趨勢洞悉
圖表46:全球低空經濟發展經驗借鑒
圖表47:中國低空空域管理改革歷程
圖表48:中國低空經濟產業發展歷程
圖表49:低空經濟創新模式
圖表50:低空經濟主體結構和功能圖
圖表51:中國低空經濟企業入場方式分析
圖表52:中國低空經濟競爭者入場進程
圖表53:2020-2024年全國無人機類產品招標標訊及金額(單位:次,萬元)
圖表54:2020-2024年全國無人機類產品中標標訊及金額(單位:次,萬元)
圖表55:2023年到2024年10月中旬期間的招標訊息類型(單位:%)
圖表56:2023年到2024年10月中旬期間各省市招標頻次和金額(單位:次,萬元)
圖表57:2023年到2024年10月中旬期間中標標訊項目金額分布(單位:次)
圖表58:2020-2024年中國低空經濟產業市場規模(單位:億元,%)
圖表59:2023年中國低空經濟細分產業貢獻率(單位:%)
圖表60:中國低空經濟產業鏈各環節代表性企業
圖表61:中國低空經濟產業資金來源
圖表62:2016-2024年中國低空經濟產業兼并與重組事件匯總(單位:萬元,萬港元,萬歐元)
圖表63:2016-2025年中國低空經濟產業兼并與重組類型分布(單位:起,萬元)
圖表64:中國低空經濟產業兼并與重組案例分析
圖表65:中國低空經濟產業兼并與重組趨勢預判
圖表66:2013-2025年低空經濟賽道投融資案例統計(單位:起)
圖表67:2024年前三季度低空經濟細分賽道投融資情況(單位:起,億元)
圖表68:2024年中國低空經濟產業融資輪次分布(單位:起)
圖表69:2024年中國低空經濟產業融資案例地域分布(單位:起)
圖表70:2024-2025年中國低空經濟產業重點投融資事件
圖表71:中國低空經濟投融資發展狀況
圖表72:中國低空經濟產業相關上市公司全國分布圖(按注冊地)
圖表73:截至2025年中國低空經濟產業相關上市公司上市地分布(單位:家,%)
圖表74:我國上市公司中有低空經濟業務營收的公司經營情況(單位:萬元)
圖表75:中國低空經濟產業技術發展瓶頸
圖表76:2018-2024年中國低空經濟產業代表性上市公司研發投入情況(單位:億元)
圖表77:2015-2025年中國低空經濟產業專利申請數量變化(單位:件,%)
圖表78:截至2025年中國低空經濟產業熱門申請人(單位:件)
圖表79:截至2025年中國低空經濟產業熱門技術(項)
圖表80:常規起降電氣化飛機的電池比能量需求
圖表81:電池技術發展帶來的電氣化飛機市場演變
圖表82:飛機用電池理論能量密度
圖表83:電池技術演進概念時間線
圖表84:不同推進技術路線優劣勢對比
圖表85:電機比功率和效率預測
圖表86:2024年中國通用航空行業代表企業成本投入結構分析(單位:%)
圖表87:2024年中國民用無人機行業成本結構(單位:%)
圖表88:采用失量推力構型eVTOL成本結構(單位:%)
圖表89:中國通用航空價值鏈分析圖
圖表90:中國無人機行業價值鏈分析
圖表91:中國低空經濟產業價值鏈分析
圖表92:低空飛行器原材料采購流程
圖表93:碳復合材料在eVTOL上的應用
圖表94:碳復合材料在eVTOL上的應用占比(單位:%)
圖表95:2021-2024年中國碳纖維原絲及碳纖維運行產能(單位:噸)
圖表96:2021-2024年中國碳纖維需求量(單位:噸)
圖表97:2024年中國碳纖維應用領域需求量占比(單位:%)
圖表98:截至2024年全球碳纖維行業主要企業現有產能情況(單位:萬噸)
圖表99:2024年全球碳纖維行業新增產能情況(單位:噸)
圖表100:2024年全球碳纖維企業擴產計劃產能規劃(單位:噸)
圖表101:鈦合金材料在在低空飛行器中的應用
圖表102:2017-2024年中國鈦加工材產量(單位:萬噸)
圖表103:中國鈦合金代表企業匯總
圖表104:鋁合金材料在在低空飛行器中的應用
圖表105:2011-2024年中國鋁合金產量及增長情況(單位:萬噸,%)
圖表106:中國鋁合金行業供應企業概況
圖表107:低空飛行器電推進系統介紹
圖表108:國內外eVTOL動力方案
圖表109:國內外混動無人機部分型號情況一覽
圖表110:中國航發動研所混合動力系統研制進展
圖表111:低空飛行器飛控系統構成
圖表112:航空動力電池相關企業及研發進展
圖表113:2030年低空飛行器電池需求預測
圖表114:2016-2024年中國在冊通用航空機場數量(單位:個)
圖表115:2018-2024年中國頒證通用機場數量區域增長對比圖(單位:家)
圖表116:2024年中國通用航空機場飛行場地分類(單位:家,%)
圖表117:部分地區低空飛行器起降場(點)建成情況
圖表118:???國低空基礎設施長期發展目標
圖表119:低空新型基礎設施類別
圖表120:主要企業低空經濟通信網絡設施布局及進展
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