第1章：中國公路貨運行業發展綜述

1.1 公路貨運行業概念

1.1.1 公路貨運行業的定義

1.1.2 公路貨運主要經營方式

（1）公共運輸業

（2）契約運輸業

（3）自用運輸業

（4）汽車貨運代理

1.2 公路貨運行業發展必然性分析

1.2.1 行業政策利好不斷

（1）國家物流規劃發布，公路貨運受到重視

（2）國家領導人多次考察公路貨運企業

（3）交通運輸部全面深化改革

（4）車輛動態監督新規出臺后，區域監督政策相繼出臺

1.2.2 經濟下行加速產業升級

（1）國內GDP和公路貨運相關性分析

（2）工業經濟增長和公路貨運相關性分析

（3）固定資產投資和公路貨運相關性分析

（4）城鄉居民收入增長和公路貨運相關性分析

1.2.3 外部環境變化不斷

（1）營改增全面實施

（2）移動互聯網進入普及時代

（3）加速推廣ETC及貨車按車型收費

（4）公路貨運轉鐵路不及預期

（5）多項法規修改推進貨運車型標準化

1.2.4 移動互聯網重塑行業結構

（1）公路貨運O2O平臺

（2）行業結構重塑分析

第2章：中國公路貨運關聯行業發展分析

2.1 貨車整車制造行業發展分析

2.1.1 中國貨車市場產銷量分析

2.1.2 中國貨車的銷售結構分析

（1）重型貨車

（2）中型貨車

（3）輕型貨車

（4）微型貨車

2.1.3 中國貨車進出口市場發展分析

（1）中國貨車進口市場發展分析

（2）中國貨車出口市場發展分析

（3）中國貨車進出口市場預測

2.1.4 貨車與公路貨運相關性分析

2.2 汽車維修行業發展分析

2.2.1 汽車維修行業發展現狀

2.2.2 汽車維修成本結構分析

2.2.3 汽車維修從業人員水平

2.2.4 汽車維修市場客戶分析

2.2.5 汽車維修市場企業結構

2.2.6 汽車維修競爭格局分析

2.2.7 汽車維修與公路貨運相關性分析

2.3 中國物流行業發展分析

2.3.1 物流行業的發展階段分析

2.3.2 物流總額增幅及其構成情況

（1）物流總費用及構成情況

（2）物流固定資產投資情況

（3）物流業景氣情況分析

（4）物流行業的發展前景展望

2.3.3 物流行業與公路貨運相關性分析

第3章：國際公路貨運行業發展狀況分析

3.1 國際公路貨運發展現狀分析

3.1.1 國際公路建設情況分析

3.1.2 國際貨運發展現狀分析

（1）受需求與供給端的雙重影響，未來五年北美半掛車和卡車市場都將“極佳”

（2）高需求周期來臨，經濟刺激導致需求強勁

（3）裝載量與運價雙雙增長

3.1.3 國際貨運發展特點分析

（1）小企業眾多大企業主導

（2）公路貨運向專業化方向發展

（3）公路運輸與其他運輸方式有效銜接

（4）運輸組織與管理方法先進

3.2 美國公路貨運發展狀況分析

3.2.1 美國公路建設情況分析

3.2.2 美國公路貨運基本情況

（1）美國整車運輸占公路貨運的比重較大

（2）美國零擔貨運收入占比較大

（3）美國公路貨運信息化程度較高

3.2.3 美國公路貨運發展趨勢

（1）以公路交通安全為首要的戰略目標

（2）以提高公路貨運系統的機動能力為發展前提

（3）以促進經濟貿易發展為根本動力

3.2.4 美國公路貨運發展預測

（1）城市高速公路發展迅速

（2）注重加強周邊國際高速公路網的建設

（3）強化車輛使用高速公路的管理

（4）智能化交通管理方興未艾

3.2.5 美國公路貨運重點企業分析

（1）耶路全球（YRCW）

（2）Con-way Truckload

3.3 德國公路貨運發展狀況分析

3.3.1 德國公路建設情況分析

3.3.2 德國公路貨運基本情況

（1）德國公路貨運企業經營情況

（2）德國公路貨運甩掛運輸分析

（3）德國公路貨運信息化發展

3.3.3 德國多式聯運發展分析

3.4 日本公路貨運發展狀況分析

3.4.1 日本公路建設情況分析

3.4.2 日本公路貨運基本情況

3.4.3 日本“宅配便”發展分析

（1）“宅配便”的發展背景

（2）“宅配便”運輸特點與功能

（3）“宅配便”的物流業務模式

（4）“宅配便”的發展戰略分析

（5）日本“宅配便”運輸經驗借鑒

第4章：中國公路貨運行業發展狀況分析

4.1 交通運輸行業發展狀況分析

4.1.1 交通運輸行業發展概況

（1）初步完成了綜合運輸網

（2）鐵路貨運能力大幅提升

（3）高速公路網絡進一步完善

4.1.2 交通運輸行業運行態勢

（1）全社會客運量及增長分析

（2）全社會貨運量及增長分析

（3）固定資產投資及增長分析

4.1.3 交通運輸行業趨勢分析

（1）基礎設施繼續完善

（2）運輸結構不斷優化

（3）交通運輸軟實力增強

4.2 公路貨運行業發展狀況分析

4.2.1 中國公路建設發展情況分析

（1）公路運營總里程分析

（2）公路結構分析

4.2.2 公路貨運行業運輸裝備情況

4.2.3 公路貨運行業貨物運輸量分析

（1）公路貨運量走勢分析

（2）區域貨物運輸比較分析

4.2.4 公路貨運行業貨物運輸價格分析

（1）公路貨運市場運價指數分析

（2）公路貨運市場效率指數分析

4.2.5 公路貨運行業存在問題及對策

（1）公路貨運存在的主要問題

（2）公路貨運行業的發展建議

4.3 公路物流信息化建設及需求分析

4.3.1 公路物流信息平臺市場需求分析

4.3.2 公路物流信息平臺盈利模式分析

4.3.3 美國貨運信息平臺發展模式分析

（1）Transwork模式分析

（2）Getloaded模式分析

（3）TransCore模式分析

（4）Landstar模式分析

4.3.4 中國公路物流信息平臺發展歷程

（1）公路物流盈利模式及發展歷程

（2）典型企業公路物流信息平臺建設

4.3.5 公路物流信息平臺成功案例分析

4.4 公路貨運行業發展新熱點分析

4.4.1 電子商務物流配送

4.4.2 貨運車聯網

（1）貨運車聯網是未來公路貨運企業關注的焦點

（2）貨運車聯網可實現對車輛的監控管理

（3）貨運車聯網可實現駕駛員管理功能

4.4.3 冷鏈運輸

（1）食品冷鏈運輸成為公路貨運業的熱點

（2）我國冷鏈運輸以公路運輸為主

4.4.4 大件運輸

（1）大件運輸成為公路貨運的熱點

（2）大件運輸對車輛和企業資質要求高

（3）大件運輸存在的問題

4.4.5 危險品運輸

（1）危險品運輸公司供不應求

（2）危險品運輸單位標準要求高

（3）危險品運輸對運輸企業的車輛管理系統要求高

4.4.6 互聯網+公路貨運

（1）貨運物流O2O

（2）盈利模式

（3）服務模式

（4）存在的五大痛點

4.5 公路貨運行業發展新模式分析

4.5.1 甩掛運輸模式

（1）甩掛運輸的發展現狀

（2）甩掛運輸的發展特點

（3）甩掛運輸發展前景

4.5.2 貨運班車模式

（1）貨運班車促進整合零散貨運資源

（2）貨運班車促進運費的降低

（3）貨運班車是性價比相對較好的運輸方式

（4）貨運班車促進城市貨運站的發展

4.5.3 多式聯運模式

（1）多式聯運的分類

（2）多式聯運在世界范圍內發展迅速

（3）多式聯運是現代貨運業發展方向

4.5.4 共同配送模式

（1）共同配送的特點

（2）共同配送的優勢

（3）共同配送存在的問題

4.5.5 干線聯盟模式

（1）干線聯盟形成的原因

（2）干線聯盟形成能夠提升聯盟企業的業務

（3）干線聯盟是長期穩定的契約關系

4.5.6 馱背運輸模式

（1）馱背運輸的運輸形式

（2）馱背運輸能夠降低成本，提高經濟效率

（3）馱背運輸可發揮鐵路和公路貨運雙重優勢

4.5.7 卡車融資租賃模式

（1）卡車融資租賃可以減少貨運企業資金占用

（2）卡車融資租賃企業經營情況

4.5.8 小集裝箱系統模式

4.5.9 集裝單元化運輸模式

（1）集裝單元化是物流現代化的標志

（2）集裝單元化的實質是集裝單元化系統

（3）臺灣郵政的特色郵政便利箱寄送服務

4.5.10 客運“小件快運聯盟”模式

（1）小件快運聯盟的優勢

（2）小件快運聯盟是新的盈利點

第5章：中國公路貨運行業需求市場分析

5.1 中國鋼鐵物流市場需求分析

5.1.1 鋼鐵行業產銷規模分析

（1）鋼材產量分析

（2）鋼材表觀消費量分析

5.1.2 鋼鐵運輸方式

5.1.3 鋼鐵公路運輸的作用意義

（1）原料供應階段

（2）鋼鐵生產階段

（3）產品銷售階段

5.1.4 鋼鐵公路運輸規模分析

5.1.5 鋼鐵公路運輸發展前景分析

5.2 中國汽車物流市場需求分析

5.2.1 汽車行業總體發展情況分析

（1）汽車整車行業產銷情況

（2）汽車零部件行業發展現狀

（3）汽車行業預測

5.2.2 汽車物流行業市場競爭格局

5.2.3 汽車運輸方式及運價分析

（1）汽車運輸方式分析

（2）汽車運價分析

5.2.4 汽車公路運輸規模分析

5.2.5 汽車公路運輸發展前景分析

5.3 中國零售業物流市場需求分析

5.3.1 社會消費品零售總額及其增長

5.3.2 商貿業子行業運行狀況分析

（1）超市業商品零售額增長情況

（2）百貨業商品零售額增長情況

5.3.3 零售業物流行業市場區域性差異

5.3.4 零售業公路運輸規模分析

5.3.5 零售公路運輸發展前景分析

5.4 中國家電物流市場需求分析

5.4.1 家電行業產銷情況分析

（1）空調行業產銷

（2）電冰箱行業產銷

5.4.2 家電物流運作模式

（1）家電物流與銷售物流

（2）家電物流操作流程

（3）家電物流運作模式

5.4.3 家電物流發展特征分析

（1）第三方物流異軍突起

（2）社會資源利用率提高

（3）家電物流信息化加快

5.4.4 家電公路運輸規模分析

5.4.5 家電公路運輸發展前景分析

第6章：中國公路貨運行業需求市場分析

6.1 中國高速公路發展概況

6.1.1 中國高速公路發展歷程

6.1.2 中國高速公路建設進展

6.2 高速公路收費情況分析

6.2.1 高速公路收費政策概述

（1）高速公路收費政策

（2）公路收費政策取得重大進展

（3）高速公路管理體制改革方向

6.2.2 國內外高速公路收費標準概覽

（1）全球高速公路收費標準一覽

（2）中國主要高速公路收費標準

6.2.3 重點區域高速公路收費情況分析

（1）高速公路收費構成

（2）區域高速公路客車流量

（3）區域高速公路貨車流量

（4）區域高速公路貨車運輸量

6.3 高速公路貨運市場概況分析

6.3.1 高速公路貨運市場現狀分析

6.3.2 高速公路貨運市場特征分析

6.3.3 高速公路貨運市場發展機遇

（1）汽車化工業大發展

（2）現代物流業大發展

（3）區域經濟大發展

6.3.4 高速公路貨運市場存在問題

（1）運力與運量失衡，運力資源浪費嚴重

（2）集約化程度低

（3）貨運組織秩序混亂，妨礙運輸網絡的形成

6.3.5 高速公路貨運市場發展對策

（1）組建高速公路貨運企業集團的必要性和緊迫性

（2）組建集團應注意的問題

6.4 高速公路貨運連鎖模式分析

6.4.1 購并、鎖運作模式分析

6.4.2 聯盟、特許連鎖運作模式分析

6.4.3 高速公路貨運連鎖網絡的發展步驟

（1）初始階段

（2）發展階段

（3）成熟階段

第7章：中國公路貨運重點區域市場需求分析

7.1 長三角地區公路貨運市場需求分析

7.1.1 長三角地區總體經濟發展分析

7.1.2 長三角地區交通運輸發展分析

（1）長三角地區航空貨運分析

（2）長三角地區鐵路貨運分析

（3）長三角地區水路貨運分析

7.1.3 長三角地區公路基礎情況分析

7.1.4 長三角地區公路貨運情況分析

7.1.5 長三角地區公路貨運競爭格局

7.1.6 長三角地區公路貨運需求分析

7.2 珠三角地區公路貨運市場需求分析

7.2.1 珠三角地區總體經濟發展分析

7.2.2 珠三角地區交通運輸發展分析

（1）珠三角地區航空貨運分析

（2）珠三角地區鐵路貨運分析

（3）珠三角地區水路貨運分析

7.2.3 珠三角地區公路基礎情況分析

7.2.4 珠三角地區公路貨運情況分析

7.2.5 珠三角地區公路貨運競爭格局

7.2.6 珠三角地區公路貨運需求分析

7.3 京津冀地區公路貨運市場需求分析

7.3.1 京津冀地區總體經濟發展分析

（1）北京市經濟發展分析

（2）天津市經濟發展分析

（3）河北省經濟發展分析

7.3.2 京津冀地區交通運輸發展分析

（1）京津冀地區航空貨運分析

（2）京津冀地區鐵路貨運分析

（3）京津冀地區水路貨運分析

7.3.3 京津冀地區公路基礎情況分析

（1）北京

（2）河北省

（3）天津

7.3.4 京津冀地區公路貨運情況分析

7.3.5 京津冀地區公路貨運競爭格局

7.3.6 京津冀公路貨運需求分析

7.4 長株潭地區公路貨運市場需求分析

7.4.1 長株潭地區總體經濟發展分析

7.4.2 長株潭地區交通運輸發展分析

（1）長株潭地區航空貨運分析

（2）長株潭地區鐵路貨運分析

（3）長株潭地區水路貨運分析

7.4.3 長株潭地區公路基礎情況分析

7.4.4 長株潭地區公路貨運情況分析

7.4.5 長株潭地區公路貨運競爭格局

7.4.6 長株潭地區公路貨運需求分析

7.5 農村公路貨運發展及市場需求分析

7.5.1 農村公路網絡建設進展分析

7.5.2 農村公路貨運市場發展現狀

7.5.3 農村公路貨運市場制約因素

（1）鄉村道路基礎設施狀況令人擔憂

（2）鄉村民眾交通安全意識亟待提高

（3）貨車空載率

7.5.4 農村公路貨運市場需求特征

7.5.5 農村公路貨運市場潛力分析

第8章：傳統運輸企業現代物流發展策略分析

8.1 不同類型公路貨運的規模經濟分析

8.1.1 整車型公路貨物運輸的規模經濟分析

（1）整車貨運的規模收益不變

（2）整車貨運的邊際成本遞增

8.1.2 網絡型公路貨物運輸的規模經濟分析

（1）網絡型公路貨運的規模經濟明顯

（2）網絡型貨運的規模經濟主要有兩個來源

8.1.3 公路貨物運輸規模經濟分析的結論

8.2 傳統運輸企業開展物流服務可行性分析

8.2.1 傳統公路運輸企業開展物流服務的優勢

（1）傳統運輸企業具有客戶資源優勢

（2）傳統運輸企業具有一定規模的運輸工具

（3）傳統運輸企業具有一定的攬貨網點

（4）傳統運輸企業具有基礎的物流設施

8.2.2 傳統公路運輸企業開展物流服務的困難

（1）傳統貨運企業規模小，沒有成本優勢

（2）貨運企業的成本控制和質量管理較弱

（3）無法滿足物流企業的專業化和多元化要求

（4）缺乏物流專業和管理人才

8.2.3 傳統公路運輸企業開展物流服務的策略

（1）向功能型物流企業發展

（2）向綜合型物流企業發展

（3）公路貨運企業發展方向

（4）根據企業自身的情況，進行目標市場的選擇

（5）逐漸拓展自己的業務

8.2.4 傳統公路運輸企業開展物流服務案例分析

（1）鄭州交運的貨運服務轉型案例分析

（2）金陵交運的貨運服務轉型案例分析

（3）山西汽運的貨運服務轉型案例分析

8.3 中小型貨運企業開展物流業務可行性分析

8.3.1 中小型公路貨運企業的界定

8.3.2 中小型公路貨運企業的作用

8.3.3 中小型貨運企業開展物流業務內容分析

（1）中小型貨運企業基本服務

（2）中小型貨運企業基本服務增值服務

8.3.4 中小型貨運企業開展物流業務機理分析

（1）外部環境

（2）內部因素

（3）一般動因

8.3.5 中小型貨運企業如何快速融入現代物流

（1）公路貨運企業應從企業經營形式和經營規模方面進行調整

（2）中小型運輸企業要提高服務意識，同服務對象結成戰略伙伴協作關系

（3）找好切入點

8.4 公路貨運企業個體運力整合可行性分析

8.4.1 公路貨運企業個體運力整合可行性分析

（1）價值創造

（2）成本節約

（3）風險規避

8.4.2 公路貨運企業個體運力整合的方式分析

（1）收購

（2）入股

（3）分包

（4）合作

8.4.3 公路貨運企業個體運力整合模型分析

8.5 公路貨運企業運營成本控制分析

8.5.1 公路貨運企業成本的構成分析

8.5.2 公路貨運高成本的原因分析

8.5.3 降低公路貨運成本的主要途徑

8.5.4 貨運大型化對降低成本的優勢

（1）減少駕駛員工資開支

（2）減少燃料消耗，節約油料開支

（3）適應計重收費，降低高速公路通行費

（4）車輛正常使用，減少車輛保養和修理費用

（5）車輛軸載在公路允許范圍內，保證公路的正常使用壽命

（6）提高行車安全性，減少交通事故損失

（7）滿足市場需求降低社會物流成本

（8）便于實現多式聯運

8.5.5 公路貨運大型化基本特點分析

8.5.6 公路貨運大型化及可能性分析

8.5.7 運用活動成本法的可能性分析

（1）建立活動成本法的成本計算體系

（2）進行活動成本分析

（3）應用活動成本法時要注意的問題

8.6 公路貨運企業物流營銷策略分析

8.6.1 第三方物流策略分析

（1）調整經營形式和經營規模

（2）為商業零售業的連鎖式經營提供配送服務

（3）發展制造業的物流服務

（4）發展電子商務

8.6.2 總成本領先策略分析

8.6.3 服務異化策略分析

8.6.4 顧客滿意策略分析

8.6.5 客戶集中策略分析

8.6.6 服務多元化策略分析

第9章：中國公路貨運行業重點企業經營分析

9.1 公路貨運企業發展狀況分析

9.1.1 公路貨運企業發展現狀

9.1.2 公路貨運企業發展方向

（1）公路貨運企業向規模化方向發展

（2）公路貨運企業向并購改制方向發展

（3）公路貨運企業集約化方向發展

（4）平臺型企業為公路貨運注入新動能

9.2 公路貨運行業領先企業個案分析

9.2.1 德邦物流股份有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業主營業務分析

（4）企業運營網點分析

（5）企業運送方式分析

（6）企業運送能力分析

（7）企業特色業務分析

（8）企業經營優劣勢分析

（9）企業經營策略分析

9.2.2 天地華宇集團有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業運營網點分析

（4）企業運送能力分析

（5）企業特色業務分析

（6）企業經營優劣勢分析

（7）企業最新發展動向分析

（8）企業發展戰略及規劃

9.2.3 上海佳吉快運有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業運營網絡分析

（4）企業運送能力分析

（5）企業特色業務分析

（6）企業經營優劣勢分析

（7）企業發展戰略及規劃

9.2.4 天津大田集團有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業運營網點分析

（4）企業運送能力分析

（5）企業特色業務分析

（6）企業經營優劣勢分析

9.2.5 新邦物流有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業運營網點分析

（4）企業運送能力分析

（5）企業特色業務分析

（6）企業經營優劣勢分析

9.2.6 山東佳怡物流有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業組織結構分析

（3）企業經營情況分析

（4）企業運營網點分析

（5）企業運送能力分析

（6）企業特色業務分析

（7）企業經營優劣勢分析

（8）企業發展戰略分析

（9）企業最新發展動向分析

9.2.7 福建盛豐物流集團有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業運營網點分析

（4）企業運送能力分析

（5）企業組織結構分析

（6）企業特色業務分析

（7）企業經營優劣勢分析

9.2.8 上海佳宇物流有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業運營網點分析

（4）企業運送能力分析

（5）企業特色業務分析

（6）企業經營優劣勢分析

9.2.9 寶供物流企業集團有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業運營能力分析

（4）企業組織架構分析

（5）企業業務網絡分布

（6）企業經營優劣勢分析

9.2.10 拓領環球物流有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業運營網點分析

（4）企業運送能力分析

（5）企業物流業務分析

（6）企業經營優劣勢分析

9.2.11 遠成集團有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業主營業務分析

（3）企業組織架構分析

（4）企業業務網絡分布

（5）企業運營能力分析

（6）企業特色業務分析

（7）企業經營優劣勢分析

9.2.12 北京祥龍物流（集團）有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業主營業務分析

（3）企業運營網點分析

（4）企業運送能力分析

（5）企業組織架構分析

（6）企業經營優劣勢分析

9.2.13 中外運久凌儲運有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業營業情況分析

（3）企業運營網點分析

（4）企業主要合作伙伴分析

（5）企業特色業務分析

（6）企業組織結構分析

（7）企業經營優劣勢分析

9.2.14 廣東省華大物流有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業運營網點分析

（4）企業組織結構分析

（5）企業運送能力分析

（6）企業經營優劣勢分析

9.2.15 廣州市健朗物流有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業主營業務體系

（3）企業經營網絡分析

（4）企業組織結構分析

（5）企業貨運能力分析

（6）企業經營狀況優劣勢分析

9.2.16 上海交運便捷貨運有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業主營業務體系

（4）企業經營網絡分析

（5）企業貨運能力分析

（6）企業經營狀況優劣勢分析

9.2.17 廣州城市之星運輸有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業主營業務分析

（4）企業經營網絡分析

（5）企業經營狀況優劣勢分析

9.2.18 山西汽車運輸集團有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業主營業務分析

（3）企業經營網絡分析

（4）企業貨運能力分析

（5）企業組織架構分析

（6）企業經營狀況優劣勢分析

（7）企業戰略規劃分析

9.2.19 江蘇金陵交運集團有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業主營業務分析

（3）企業經營網絡分析

（4）企業貨運能力分析

（5）企業組織架構分析

（6）企業經營狀況優劣勢分析

9.2.20 鄭州交通運輸集團有限責任公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業主營業務體系

（4）企業經營網絡分析

（5）企業貨運能力分析

（6）企業組織架構分析

（7）企業經營狀況優劣勢分析

9.2.21 上海交運（集團）公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業主營業務體系

（4）企業貨運能力分析

（5）企業經營狀況優劣勢分析

（6）企業戰略規劃及目標

9.2.22 大連交通運輸集團有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業主營業務體系

（3）企業經營網絡分析

（4）企業運營能力分析

（5）企業組織架構分析

（6）企業經營狀況優劣勢分析

9.2.23 山東泰安交通運輸集團有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業組織架構分析

（3）企業主營業務體系

（4）企業經營網絡分析

（5）企業貨運能力分析

（6）企業經營狀況優劣勢分析

9.2.24 煙臺交運集團有限責任公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業主營業務體系

（4）企業經營網絡分析

（5）企業貨運能力分析

（6）企業組織架構分析

（7）企業經營狀況優劣勢分析

（8）企業最新發展動向分析

9.2.25 河南長通運輸有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營網絡分析

（3）企業貨運能力分析

（4）企業組織架構分析

（5）企業經營狀況優劣勢分析

9.2.26 武漢市大道物流有限責任公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業主營業務體系

（3）企業經營網絡分析

（4）企業貨運能力分析

（5）企業經營狀況優劣勢分析

9.2.27 南通大地物流有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業主營業務體系

（4）企業經營網絡分析

（5）企業經營狀況優劣勢分析

（6）企業發展戰略及規劃

第10章：中國公路貨運行業發展前景預測分析

10.1 中國公路貨運行業發展趨勢分析

10.1.1 公路貨運市場貨源增速放緩、需求升級

10.1.2 貨運市場朝著市場組織化、集約化方向發展

10.1.3 利用物聯網、大數據等分析工具實現智能化

10.1.4 貨運企業效率化、精細化持續提升

10.1.5 產品服務趨向高端化

10.2 中國公路貨運行業前景預測分析

10.2.1 公路貨運預測影響因素分析

（1）影響行業發展的有利因素

（2）影響行業發展的不利因素

10.2.2 公路貨運行業規模預測分析

10.3 中國公路貨運行業投資風險分析

10.3.1 行業政策風險分析

10.3.2 經濟波動風險分析

10.3.3 行業競爭風險分析

10.3.4 行業經營風險分析

10.4 中國公路貨運行業投資機遇分析

10.4.1 行業生命周期分析

10.4.2 行業吸引力分析

10.4.3 細分市場投資機會

（1）快遞市場穩步增長

（2）零擔運輸競爭風險加大

（3）整車運輸存在較大增長空間

圖表1：公共運輸業經營方式

圖表2：2010-2022年中國公路貨運行業相關政策

圖表3：2014-2022年國家領導人多次考察公路貨運行業情況

圖表4：貨車運輸的區域監督政策相繼出臺

圖表5：2013-2022年中國GDP增長走勢圖（單位：億元，%）

圖表6：2014-2022年公路貨運與GDP的相關性分析（單位：億噸，萬億元）

圖表7：2014-2022年中國工業增加值變化圖（單位：億元，%）

圖表8：2014-2022年中國貨運量與工業經濟增長的相關性分析（單位：億噸，億元）

圖表9：2012-2022年中國固定資產投資（不含農戶）及增長速度（單位：萬元，%）

圖表10：2014-2022年公路貨運行業與固定資產投資的相關性分析（單位：億噸，萬元）

圖表11：2011-2022年中國城鎮居民和農村居民人均可支配收入情況（單位：元，%）

圖表12：2014-2022年公路貨運行業與城鎮居民收入的相關性分析（單位：元，%）

圖表13：“營改增”前后交通運輸業納稅變化

圖表14：2018-2022年中國移動互聯網用戶規模（單位:億人，%）

圖表15：推廣ETC及貨車按車型收費的影響

圖表16：公路貨運O2O價值鏈圖

圖表17：公路貨運O2O平臺重構車貨信息

圖表18：公路貨運O2O平臺重構車貨連接

圖表19：公路貨運O2O平臺重構價格確定

圖表20：公路貨運O2O平臺重構支付與墊資

圖表21：2017-2022年中國貨車行業產銷量對比（單位：萬輛，%）

圖表22：2022年中國貨車銷量結構（單位：%）

圖表23：2018-2022年我國重型貨車銷量及增速（單位：萬輛，%）

圖表24：2018-2022年我國中型貨車銷量及增速（單位：萬輛，%）

圖表25：2018-2022年我國輕型貨車銷量及增速（單位：萬輛，%）

圖表26：2018-2022年我國微型貨車銷量及增速（單位：萬輛，%）

圖表27：2018-2022年中國貨車進口數量及增速情況（單位：臺，%）

圖表28：2017-2022年中國貨車出口數量及增速情況（單位：萬臺，%）

圖表29：2017-2022年中國貨車出口數量及增速情況（單位：萬臺，億噸）

圖表30：中國汽車維修市場發展現狀分析

圖表31：汽車維修行業成本構成情況圖（單位：%）

圖表32：中國汽車維修行業從業人員文化水平程度（單位：%）

圖表33：中日美汽車維修從業人員中具備診斷汽車故障的能力的技術工人比例對比（單位：%）

圖表34：汽車維修市場結構圖（單位：%）

圖表35：汽車維修市場結構圖（單位：%）

圖表36：汽車維修與貨車銷量的相關性（單位：萬億，萬輛）

圖表37：物流行業的產業階段

圖表38：2012-2022年中國社會物流總額走勢圖（單位：萬億元，%）

圖表39：2022年社會物流總額及增減變化情況（??位：萬億元，%）

圖表40：2013-2022年中國社會物流總費用走勢圖（單位：萬億元，%）

圖表41：2022年物流總費用構成情況（單位：萬億元，%）

圖表42：2012-2022年交通運輸、倉儲和郵政業固定資產同比增速（單位：%）

圖表43：2022年中國物流業景氣指數趨勢圖（單位：%）

圖表44：公路貨運量與物流市場規模相關性分析（億噸，萬億）

圖表45：中國與其他國家相比的公路特征

圖表46：2023-2028年美國掛車制造量預測（單位：萬臺）

圖表47：2018-2022年耶魯全球營業收入情況統計表（單位：百萬美元）

圖表48：德國公路貨運企業規模構成分析圖（單位：%）

圖表49：德國公路貨運甩掛運輸車型

圖表50：德國公路貨運甩掛運輸車型分布

圖表51：2017-2022年全國旅客運輸量（單位：萬人）

圖表52：2022年我國旅客運輸方式構成（單位：%）

圖表53：2018-2022年全國旅客周轉量（單位：億人公里）

圖表54：2022年我國旅客運輸周轉方式構成（單位：%）

圖表55：2013-2022年中國貨運總量走勢圖（單位：億噸）

圖表56：2022年各種運輸方式貨物運輸量所占比重圖（單位：%）

圖表57：2013-2022年全國貨物運輸周轉量及其增長情況圖（單位：億噸公里，%）

圖表58：2022年各種運輸方式貨物周轉量所占比重圖（單位：%）

圖表59：2015-2022年全國公路建設投資額及增長速度（單位：億元，%）

圖表60：2013-2022年鐵路固定資產投資走勢圖（單位：億元）

圖表61：2013-2022年中國水運建設投資額（單位：億元）

圖表62：2012-2022年全國公路總里程及公路密度（單位：萬公里，公里/百平方公里）

圖表63：2022年中國各技術等級公路里程構成對比（單位：%）

圖表64：2014-2022年民用載貨汽車擁有量（單位：萬輛）

圖表65：2014-2022年中國公路貨運總量走勢圖（單位：億噸）

圖表66：全國各省累計公路貨物運輸量（單位：億噸）

圖表67：2019-2022年中國公路物流運價指數

圖表68：2022年中國公路貨運效率指數

圖表69：影響零擔運輸主要因素

圖表70：基于英特網貨運平臺技術下的全國范圍貨代整合模式基本思想

圖表71：公路物流信息平臺運營模型圖

圖表72：公路物流信息平臺業務流程圖

圖表73：“管車寶”平臺與貨運信息網的對比

圖表74：怡和佳訊的商業模式

圖表75：面向貨主企業的協同運輸管理系統（CTMS）

圖表76：2013-2022年中國網上零售額及增速（單位：萬億元，%）

圖表77：互聯網+公路貨運

圖表78：2012-2022年中國鋼材生產情況（單位：萬噸，%）

圖表79：2013-2022年全國鋼材表觀消費量情況（單位：億噸，%）

圖表80：中國鋼鐵物流主要運輸方式

圖表81：中國鋼鐵運輸方式構成（單位%）

圖表82：基于我國藍天保衛戰政策下鋼鐵企業產成品短距離國內銷售出廠運輸方式變化趨勢

圖表83：基于我國藍天保衛戰政策下鋼鐵企業產成品中長距離國內銷售出廠運輸方式變化趨勢

圖表84：2014-2022年中國汽車產銷規模趨勢圖（單位：萬輛）

圖表85：2013-2022年我國汽車零部件行業市場規模變化趨勢（單位：億元，%）

圖表86：2016-2022年我國社會消費品零售總額增長趨勢（單位：億元，%）

圖表87：2015-2022年限額以上超級市場商品銷售額增速（單位：%）

圖表88：2017-2022年限額以上百貨店商品銷售額增速（單位：%）

圖表89：2015-2022年中國空調產量及增速（單位：萬臺，%）

圖表90：2015-2022年中國空調銷量及增速（單位：萬臺，%）

圖表91：2012-2022年中國電冰箱產量及增速（單位：萬臺，%）

圖表92：2012-2022年中國電冰箱銷量及增速（單位：萬臺，%）

圖表93：家電物流操作流程

圖表94：家電企業物流活動信息流主要形式

圖表95：2013-2022年全國高速公路里程變化分析圖（單位：萬公里）

圖表96：京津塘高速公路收費標準（單位：元/公里）

圖表97：津濱高速公路收費標準（單位：元/公里）

圖表98：其他高速按照車型劃分收費標準（單位：元/公里）

圖表99：吉林省高速公路通行費收費標準（單位：元/車公里）

圖表100：深圳高速公路收費標準（單位：元/公里）

圖表101：河北省高速公路收費標準參考（單位：元/噸公里，元）

圖表102：安徽省高速公路收費標準一覽表（單位：元/車*公里）

圖表103：滬寧高速公路車輛通行費征收標準（單位：元/車公里）

圖表104：四川省成渝高速公路車輛通行費收費標準（單位：噸，元/車公里，元/每車次）

圖表105：合寧高速公路車輛通行費收費標準（單位：元/車公里）

圖表106：廣州至開平高速公路車輛通行費收費標準（單位：元/車公里）

圖表107：哈爾濱至大慶高速公路車輛通行費征收標準（路段全長133Km）（單位：元，元/車公里）

圖表108：高速公路收費構成

圖表109：2022年各省市高速公路客車流量（單位：萬輛）

圖表110：2022年各省高速貨車通行量情況（單位：萬輛）

圖表111：2022年各省高速公路貨物運輸量（單位：萬噸）

圖表112：2019-2022年我國高速公路貨運量規模（單位：億噸）

圖表113：組建集團應注意的問題

圖表114：2014-2022年長三角地區生產總值趨勢圖（單位：萬億元，%）

圖表115：長三角地區機場分布圖

圖表116：2011-2022年長三角地區公路里程（單位：萬公里）

圖表117：2016-2022年長三角地區公路貨運情況（單位：萬噸）

圖表118：2012-2022年珠三角地區GDP走勢圖（單位：億元）

圖表119：2015-2022年廣東省鐵路貨運情況（單位：萬噸）

圖表120：2015-2022年廣東省水路貨運情況（單位：萬噸）